Самые крупные из них — Экибастузская, Спасско-Карагандинская и Риддерская железные дороги (общей протяжённостью 136 вёрст). Сеть железных дорог в Казахстане была редкой по сравнению с российской и составила к 1917 г. 2793 версты 24, с 206 Тем не менее развитие железнодорожного транспорта значительно усилило экономические связи края с Центральной Россией и способствовало развитию внутреннего рынка. В казахской степи существовало три формы торговли: разъездная меновая, ярмарочно-периодическая и стационарная. Разъездная меновая торговля находилась, в основном, в руках перекупщиков — алыпсатаров, занимавшихся перепродажей промышленных товаров кочевникам и в скупке у них скота и сельскохозяйственного сырья. Разъездная меновая торговля находилась, в основном, в руках перекупщиков — алыпсатаров, занимавшихся перепродажей промышленных товаров кочевникам и в скупке у них скота и сельскохозяйственного сырья. Торговля носила кабальный, неэквивалентный характер. Стационарная торговля наблюдалась в степи еще в первой половине XIX в. , но быстро расширяться она стала с 1910 г.

Желающим работать самостоятельно расскажем как как начать свой бизнес с нуля и получать достойный доход. Интересные предложения, которые помогли многим изменить свою жизнь и карьеру.